ベルトコンベアが軌道から外れたときに操縦する方法 |ステップバイステップガイド

ベルトが横に流れても、それ自体がゆっくりと現れるわけではありません。1 回シフトすると、エッジが破れたり、材料がこぼれたり、ラインが完全に停止したりすることがわかります。良いニュースです。ミストラッキングの問題のほとんどは予測可能なパターンに従い、体系的なアプローチで修正できます。正確な方法は次のとおりです。

ベルトコンベアが軌道から外れてしまう理由

調整に触れる前に、根本原因を特定してください。修正後もミストラッキングが再発する場合は、ほとんどの場合、根本的な問題が解決されていないことを意味します。最も一般的な原因は次のとおりです。

• 偏心荷重 — ベルトの片側に配置された素材により荷物の重心が移動し、ベルトが軽い方の端に向かって引っ張られます。
• アイドラーまたはプーリーの位置がずれている — アイドラーに数ミリメートルの歪みがあるだけでも、ベルトが常に横に押される可能性があります。
• ベルトの張力が不十分である — 緩んだベルトがさまよっています。プーリー面全体で均一な接触を維持できません。
• プーリーまたはローラー上の物質の蓄積 — 堆積した破片によりプーリーの片側が隆起し、実質的に凹凸のある表面が形成され、ベルトがコースから外れます。
• 構造的なずれ — コンベアフレーム自体が水平でまっすぐでない場合、いくらアイドラー調整を行ってもベルトがドリフトしてしまいます。

何が問題になる可能性があるか、および各問題にどのように対処するかについてより広い視野で知りたい場合は、ベルトコンベアの一般的な問題とその解決策の概要を参照してください。

ベルトステアリングの黄金律

すべての調整は、次の 1 つの基本原則に基づいて行う必要があります。 ベルトはアイドラーまたはローラーのどちらかの端に最初に接触する方向に移動します。

本が傾いた鉛筆の上を滑るようなものだと考えてください。本は常に先端に向かって移動します。このルールは、専門的なコンベア ベルト トラッキングのリファレンスに広く文書化されており、あらゆるトラッキング調整の基礎となります。ベルトが流れた側でアイドラーの端をベルトの進行方向に進めると、ベルトは中央に戻ります。

これを理解すると、調整を行う前にその結果を予測できるようになり、状況が悪化するのを避けることができます。

ステップバイステップ: ベルトを元に戻す方法

これらの手順を順番に実行してください。調整は一度に 1 つずつ行い、他のものに触れる前にベルトが反応するまで時間を置きます。

1. コンベアを動かし観察します。 ベルトが少なくとも 2 ～ 3 回転するまで観察してください。一貫して 1 つのゾーン内でドリフトしているのか、それとも 1 つの特定のポイントでドリフトしているのかに注目してください。これにより、どこに介入すべきかがわかります。
2. 最初にプーリーとローラーをチェックして掃除します。 調整を行う前に、プーリーの表面に付着したゴミを取り除いてください。材料の蓄積はドリフトの驚くほど一般的な原因であり、修正するには 30 秒かかります。
3. テールプーリーから始めます。 ベルトのたれている側のテールプーリー調整ボルトを緩めます。その側を前方 (ベルトの移動方向) に少しずつ動かします (通常は一度に 3 ～ 6 mm)。締め直します。これは、単独で行うことができる最も効果的な調整です。
4. テールプーリーだけでは不十分な場合はアイドラーを調整します。 問題のある領域からテールに向かって作業し、一度に 1 つのアイドラーを調整します。アイドラの先端をベルトが移動した側に進めます。通常、アイドラー調整は有効になることに注意してください 下流5～8メートル 調整のポイントから。
5. ベルトが 3 回転するまで待ちます。 調整はすぐには反映されません。交換するたびに、結果を評価する前に、ベルトを少なくとも 3 サイクル回転させてください。
6. 負荷をかけた状態で検証します。 ベルトは空のときはよく動きますが、負荷がかかるとベルトがずれることがあります。コンベヤが通常の能力で稼働したら、必ずトラッキングを再確認してください。

ベルトの張力がトラッキングの問題に影響を与えるアプリケーションの場合、張力の調整を行う前に、ベルトの張力がコンベアの効率にどのような影響を与えるかに関するこの詳細なガイドを確認する価値があります。トラッキングの安定性を念頭に置いて構築された機器をお探しの場合は、当社の製品ラインナップをご覧ください。 産業用ベルトコンベヤ製品 .

避けるべきよくある間違い

改善されるどころか悪化するトラッキング問題のほとんどは、善意による逆効果な調整によって引き起こされます。以下を避けてください。

• 一度に調整するポイントが多すぎます。 複数の変更を同時に行うと、矛盾する修正が生じ、何が機能したかを知ることができなくなります。 1 回の調整、1 回の待機、1 回の評価。
• 過剰修正。 アイドラーを前進させすぎてベルトが中心を超えて反対側に振れてしまう場合は、同じアイドラーを元に戻してください。新しい調整点を導入しないでください。さらに修正を加えると、問題はさらに複雑になります。
• まずはヘッドプーリーの調整。 技術者はアクセスしやすいヘッド プーリーに手を伸ばすことがよくありますが、これによりドリフトが修正されるどころか増幅される可能性があります。テールプーリーとアイドラーは、より正確で制御可能なステアリングを提供します。
• ベルトの剛性限界を無視します。 剛性の高いベルトは、柔軟なベルトに比べて方向変化に強くなります。ベルトが対応できる範囲を超えて強制的に矯正すると、ベルトが過剰に矯正され、変形する可能性があります。
• 負荷テストをスキップします。 完全に空の状態でトラックを走行するベルトでも、中心からずれた送りにより負荷がかかるとドリフトする可能性があります。必ず動作条件下でトラッキングを確認してください。

ベルトを軌道に乗せるための予防策

追跡の問題は通常、どこからともなく突然発生するわけではありません。それらは徐々に進行し、基本的なメンテナンスルーチンにより、費用がかかるようになる前に早期に発見されます。

• 材料を中央にロードします。 シュートとローディング ポイントが材料をベルトの中心線にまっすぐに置くようにしてください。この 1 つの実践により、ドリフトの問題の大部分が防止されます。
• アイドラとプーリーを定期的に検査してください。 固着したり固着したアイドラーは自由に回転せず、不均一な摩擦が発生し、ベルトを横に押します。速やかに交換してください。
• システムを清潔に保ちます。 プーリー、ローラー、コンベアフレームから蓄積した物質を定期的に除去することで、徐々にドリフトする最も一般的な原因の 1 つを排除します。
• 定期的にフレームの位置を確認してください。 ベルトの端に沿ってストリングラインを使用して、コンベア構造が時間の経過とともにずれたり不均一に固定されたりしていないことを確認します。
• リスクの高いゾーンには自動調心アイドラーを設置してください。 ドリフトが起こりやすい積載ポイントや搬送エリアでは、自動調整アイドラーが手動介入なしでわずかなずれを自動的に補正します。

追跡の要求がより高い、旋回や方向変更を処理するコンベヤ システムについては、回転ベルト コンベヤの設計が滑りや追跡の課題にどのように対処するかをご覧ください。

ベルトのミストラッキングは、早期に発見できれば緊急事態になることはほとんどありません。ほとんどの修正には数時間ではなく数分かかります。ただし、正しい順序に従い、一度に 1 つの要素を調整し、ベルトが反応するのに十分な時間を与えた場合に限ります。軌道に沿ったコンベヤは、生産性を維持するコンベヤです。