W-1225BS
カッティングホイールコンベヤ
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
金属製フルエントホイールコンベアは、流動性バーの金属材料の流動性ホイールアセンブリであり、ホイールは通常、スタンピングと切断の2つの加工方法で作られ、材質は亜鉛メッキ鋼、ステンレス鋼、クロムメッキおよびその他のオプションです。フレームの材質は一般に、亜鉛メッキ鋼、スプレー鋼、アルミニウム、ステンレス鋼に分けられます。

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-1225BS | 12x25x4.1x27 | M4x35L | 15x30.2x9x37x1.6 | 17 | 1000・1500・2000 | 14 | 35 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-2015BS | 20x15x6.1x17 | M6×27L | 25x20.2x9x31x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 30 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-2025BS | 20x25x6.1x27 | M6×37L | 25x30.2x9x41x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 40 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-2050BS | 20x50x6.2x52 | M6×65L | 25x55.2x9x74.8x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 50 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-20100BS | 20x100x6.2x102 | M6×115L | 25x105.2x9x124.8x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 50 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-25BS | 25x9x6.2x16 | M6×27L | 25x19.2x9x31x1.6 | 29.5 | 1000・1500・2000 | 30・35 | 30 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-2523BS | 25x23x8.2x25 | M8x35L | 25x28.2x9x40x1.6 | 29.5 | 1000・1500・2000 | 30-35 | 50 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-30BSO | 30×50×10.5×55 | M10×75L | 30x65x30x82x5 | 37 | 1000・2000・3000 | 35・50 | 160 | N |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-30BSH | 30×50×10.5×55 | M10×75L | 30x115x30x82x5 | 37 | 1000・2000・3000 | 35・50 | 160 | L |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-32BSO | 32x25x8.2x28 | M8x45L | 35x34.4x13x50.5x3.2 | 40 | 1000・2000・3000 | 40・70・100 | 90 | A |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-32BSL | 32x25x8.2x28 | M8x45L | 35x54x13x50.5x3.2 | 40 | 1000・2000・3000 | 40・70・100 | 90 | C |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
| W-32BSH | 32x25x8.2x28 | M8x45L | 30x88x30x50.5x3.0 | 35 | 1000・2000・3000 | 40・70・100 | 90 | L |
標準コンベヤが組立ラインで苦労する理由 単一のコンポーネントを取り付ける前の車体の重量は 1,000 キログラムをはるかに超える場合があり、組立ラインではその重量を計画外に停止することなく数十のステーションを通過しなければな...
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続きを読む集積が小包仕分けラインに適合する場所 選別ラインが一定の速度で移動することはほとんどありません。荷物は誘導から一気に到着し、スキャナーと容積検査は一部の品目で他の品目よりも数分の1秒長くかかり、仕分け機自体はシュートが通過す...
続きを読むローラーコンベヤを駆動する 2 つの方法 ローラー コンベアは 2 つの方法のいずれかで製品を移動します。外部モーターがチェーン、スプロケット、またはベルトを介してローラーのラインに動力を伝えるか、単一のローラー チューブ内...
続きを読む+86 139-2153-1116
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