当社は各業界の課題を理解し、お客様の特定の生産ニーズを満たす幅広い物流配送ソリューションを提供します。
























標準コンベヤが組立ラインで苦労する理由 単一のコンポーネントを取り付ける前の車体の重量は 1,000 キログラムをはるかに超える場合があり、組立ラインではその重量を計画外に停止することなく数十のステーションを通過しなければなりません。このような集中荷重ではベルト コンベヤが滑る可能性があり、標準的なローラー コンベヤは、白ボディのアセンブリが許容でき...
空港のコンベヤーラインが実際に処理しなければならないこと 中規模のハブでは、出発バンクのピーク時に 1 時間あたり 1,500 ~ 2,000 個の手荷物をシステムに押し込むことができ、その量はダウンタイムをほとんど許容せずに移動し続ける必要があります。チェックイン時にコンベヤーが停止すると、ターミナルの列全体が後退します。仕分け中にコンベアが停止す...
集積が小包仕分けラインに適合する場所 選別ラインが一定の速度で移動することはほとんどありません。荷物は誘導から一気に到着し、スキャナーと容積検査は一部の品目で他の品目よりも数分の1秒長くかかり、仕分け機自体はシュートが通過するのと同じ速度でしか荷物を迂回できません。 ゾーンごとのバッファリング用に構築された蓄積ローラーコンベヤ ...
ローラーコンベヤを駆動する 2 つの方法 ローラー コンベアは 2 つの方法のいずれかで製品を移動します。外部モーターがチェーン、スプロケット、またはベルトを介してローラーのラインに動力を伝えるか、単一のローラー チューブ内に小型モーターが設置され、そのセクションを単独で駆動します。最初のアプローチはほとんどのアプローチのバックボーンです ...