W-30RB
ゴムホイールコンベヤ
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
高度な構造、高品質のパフォーマンス、使いやすさ、高い信頼性と耐久性。

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-30RB | 30x9x6.2x16 | M6×27L | 25x19.2x9x31x1.6 | 33 | 1000・1500・2000 | 35 | 25 | あ | NBR |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-3812R | 38x28x12.2x32 | M12×50L | 35x38.4x13x58x3.2 | 43 | 1000・1500・2000 | 40・70・100 | 80 | あ | NBR |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-40RS | 40x9x8.2x28 | M8x40L | 42.3x60x32.6x45x2.3 | 49.3 | 1800・2400・3000 | 50・75・100・150 | 20 | J | NBR |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| WB-40RS | 40x9x8.2x28 | M8x40L | 42.3×60×31.2×45×23 | 51.3 | 1800・2400・3000 | 50・75・100 | 20 | F | NBR |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-40RW | 40x9x8.2x14 | M8x55L | 46.3x60x33x71x2.3 | 54.3 | 1800・2400・3000 | 50・75・100・150 | 20 | K | NBR |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-40RWW | 40x9x8.2x14 | M8x45L | 40x108x40x50.5x3 | 47 | 1000・2000・3000 | 30・40・50・75 | 20 | M | NBR |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-45RS | 45x12x6.4x25 | M6x38L | 45x29.6x10x42x2.3 | 55.5 | 1800・2400・3000 | 50・75・100・150 | 10 | あ | NBR |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-3825PU | 38x25x8.2x28 | M8x48L | 35x34.4x13x50.3x3.2 | 43 | 1800・2400・3000 | 50・75・100・150 | 50 | あ | PU |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-40PU | 40x9x6.2x25 | M6x38L | 45x29.6x10x42x2.3 | 53 | 1800・2400・3000 | 50・75・100・150 | 30 | あ | PU |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-40RUS | 40x9x8.2x28 | M8x40L | 42.3x60x32.6x45x2.3 | 49.3 | 1800・2400・3000 | 50・75・100・150 | 30 | J | PU |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-40RUW | 40x9x8.2x14 | M8x55L | 46.3×60×33×71×23 | 54.3 | 1800・2400・3000 | 50・75・100・150 | 30 | K | PU |

タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t 身...
| タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ | ゴム |
| W-60PU | 60x14.5x8.2x20 | M8x35L | 50x46x13x40x3.2 | 65 | 1800・2400・3000 | 75・100・150・200 | 50 | C | PU |
標準コンベヤが組立ラインで苦労する理由 単一のコンポーネントを取り付ける前の車体の重量は 1,000 キログラムをはるかに超える場合があり、組立ラインではその重量を計画外に停止することなく数十のステーションを通過しなければな...
続きを読む空港のコンベヤーラインが実際に処理しなければならないこと 中規模のハブでは、出発バンクのピーク時に 1 時間あたり 1,500 ~ 2,000 個の手荷物をシステムに押し込むことができ、その量はダウンタイムをほとんど許容せず...
続きを読む集積が小包仕分けラインに適合する場所 選別ラインが一定の速度で移動することはほとんどありません。荷物は誘導から一気に到着し、スキャナーと容積検査は一部の品目で他の品目よりも数分の1秒長くかかり、仕分け機自体はシュートが通過す...
続きを読むローラーコンベヤを駆動する 2 つの方法 ローラー コンベアは 2 つの方法のいずれかで製品を移動します。外部モーターがチェーン、スプロケット、またはベルトを介してローラーのラインに動力を伝えるか、単一のローラー チューブ内...
続きを読む+86 139-2153-1116
+86-510-8558 1519/8558 1530
+86-510-8558 1520







