W-1225BS
カッティングホイールコンベヤ
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
金属製フルエントホイールコンベアは、流動性バーの金属材料の流動性ホイールアセンブリであり、ホイールは通常、スタンピングと切断の2つの加工方法で作られ、材質は亜鉛メッキ鋼、ステンレス鋼、クロムメッキおよびその他のオプションです。フレームの材質は一般に、亜鉛メッキ鋼、スプレー鋼、アルミニウム、ステンレス鋼に分けられます。
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-1225BS | 12x25x4.1x27 | M4x35L | 15x30.2x9x37x1.6 | 17 | 1000・1500・2000 | 14 | 35 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-2015BS | 20x15x6.1x17 | M6×27L | 25x20.2x9x31x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 30 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-2025BS | 20x25x6.1x27 | M6×37L | 25x30.2x9x41x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 40 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-2050BS | 20x50x6.2x52 | M6×65L | 25x55.2x9x74.8x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 50 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-20100BS | 20x100x6.2x102 | M6×115L | 25x105.2x9x124.8x1.6 | 27 | 1000・1500・2000 | 25・30・35 | 50 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-25BS | 25x9x6.2x16 | M6×27L | 25x19.2x9x31x1.6 | 29.5 | 1000・1500・2000 | 30・35 | 30 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-2523BS | 25x23x8.2x25 | M8x35L | 25x28.2x9x40x1.6 | 29.5 | 1000・1500・2000 | 30-35 | 50 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-30BSO | 30×50×10.5×55 | M10×75L | 30x65x30x82x5 | 37 | 1000・2000・3000 | 35・50 | 160 | N |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-30BSH | 30×50×10.5×55 | M10×75L | 30x115x30x82x5 | 37 | 1000・2000・3000 | 35・50 | 160 | L |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-32BSO | 32x25x8.2x28 | M8x45L | 35x34.4x13x50.5x3.2 | 40 | 1000・2000・3000 | 40・70・100 | 90 | A |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-32BSL | 32x25x8.2x28 | M8x45L | 35x54x13x50.5x3.2 | 40 | 1000・2000・3000 | 40・70・100 | 90 | C |
タイプ D*W*d*b 軸 フレームサイズ h*w1*w2*w3*t ...
タイプ | D*W*d*b | 軸 | フレームサイズ h*w1*w2*w3*t | 身長 H | 長さ L | ホイールピッチ P | シングルホイールローディング (kg) | フレームタイプ |
W-32BSH | 32x25x8.2x28 | M8x45L | 30x88x30x50.5x3.0 | 35 | 1000・2000・3000 | 40・70・100 | 90 | L |
組立ラインはコンベアの組立をマスターします。とりわけ、専門化が促進され、生産性が向上します。故障が発生した場合、故障の原因を特定し、短時間で修正できるため、故障の原因となった部品、エリア、または担当者を交換することができます。組立ラインではサイクル タイムも短縮できます。 効率 慎...
続きを読む組立ラインはコンベアの組立をマスターします。とりわけ、専門化が促進され、生産性が向上します。故障が発生した場合、故障の原因となった部品、エリア、担当者を簡単に特定し、短時間で修正できるため、交換することができます。組立ラインではサイクル タイムも短縮できます。 効率 慎重に計画およ...
続きを読む組立ラインはコンベアの組立をマスターします。とりわけ、専門化が促進され、生産性が向上します。故障が発生した場合、故障の原因となった部品、エリア、担当者を簡単に特定し、短時間で修正できるため、交換することができます。組立ラインではサイクル タイムも短縮できます。 効率 慎重に計画およ...
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